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历数杭州摘首堵帽招数限牌限行加交通配套dd-【新闻】

发布时间:2021-04-10 05:42:51 阅读: 来源:手机座厂家

历数杭州摘“首堵”帽招数:限牌限行加交通配套

中新网杭州8月22日电(见习记者 施佳秀)中国导航软件高德地图近日发布2014年第二季度中国各大城市交通拥堵报告,其中上海超越浙江省会城市杭州成为最堵城市引发关注。记者了解到,杭州卸掉第一季度被扣的最堵帽子,除了实施限牌、错峰限行升级,杭州还对城市公交、地铁进行了规划,力争通过减少私家车出行,增加公共交通出行达到 通路 目的。

高德地图是中国国内一款热门导航软件。5月23日,高德公司通过对中国各大城市一季度交通现状进行分析后,在其软件上正式对外发布了《2014年第一季度全国(不含港、澳、台地超区)交通分析报告》,报告称杭州超过 北上广深 等一线城市成为 中国最堵城市 。

时隔三个月,该公司再次发布报告,报告称上海已取代杭州成为第二季度最堵城市,第一季度杭州平均拥堵延时指数约为2.82,即因为交通拥堵,市民通过同一条道路花费时间是非拥堵状态时间的近3倍,第二季度报告中杭州拥堵延时指数降为2.1,拥堵时间大幅度缩短。

有意思的是,第一季度高德交通报告出炉后,杭州市治堵办曾组织治堵工作媒体沟通会,杭州市交通运输局运输处处长陈捷会上称, 高德地图 所出报告显示杭州为 中国最堵城市 ,其采集的对比数据存在不合理性。

高德此番报告称,杭州为今年第二季度拥堵缓解幅度最大的城市。

有业内专家称,机动车过快增长势头过快,城市交通管理方式粗放、交通参与者文明出行意识不强,都是杭州拥堵的壁垒,此番摘帽正是杭州在治堵方面做的不少努力。

记者了解到,今年3月,杭州政府向公众发布,自3月26日零时起,杭州正式实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。

5月,杭州市区实施了近三年的 错峰限行 政策也进行了调整升级:限行时间在早晚高峰各延长和提前半小时;在限行时间内,禁止非浙A号牌(杭州)的小型客车在错峰限行区域和城市高架上通行。

7月,杭州对停车收费进行了改革,建立了阶梯计费制度,将每小时计费时间缩短至半小时,其中核心区域首个小时内,5元/小时,首小时后,6元/小时。

今年以来,杭州完善重点区域公交配套,截至6月底,杭州市主城区公共交通日均客运量为358.09万人次,较2013年同期增幅达5.51%,主城区公交分担率增长约1.82%。

另外,杭州称将加强地铁线路建设,2020年前后,将建成1、2、4、5、6五条线路组成的190公里的轨道交通骨架网络,轨道交通分担率占城市总客运量的20%以上。(完)

编辑:梁梁 作者:施佳秀来源:中国新闻网【打印】

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