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南京第一条LED隧道为啥暗得让人压抑-【新闻】

发布时间:2021-05-28 10:52:09 阅读: 来源:手机座厂家

南京第一条LED隧道为啥暗得让人压抑?

“模范马路隧道怎么感觉这么暗?让人觉得压抑。”不少从这条隧道经过的市民,都会有这样的感觉。

南京市政协委员、市社科院城市发展研究所所长朱未易也关注到了这个问题。今年两会,他带来一份简短的提案,建议改造模范马路隧道的灯光,他发现,这条隧道除了顶灯不够明亮,两边墙壁上的蓝色灯带也会加剧幽暗压抑的感觉。

政协委员:一进这条隧道就紧张

“这是个小提案,不过,我问过身边好多朋友,都有同样的感觉。”朱未易说,每次开车到模范马路隧道,他都会突然一阵紧张,不敢往前跑,因为觉得眼前很暗,看不清楚。特别在冬天,让人很不舒服,有种幽暗压抑的感觉。

“这是南京主城区最新的一条隧道,但是我认为,在灯光设计上却是最不合理的。”朱未易说,光线暗淡会带来很大的安全隐患,特别是到了夏天,外面阳光刺眼,进来之后两眼一抹黑,很容易出事。

探访:鼓楼和模范马路隧道最暗

昨天,笔者开车实地探访了南京城区的所有隧道。

先是从富贵山隧道走了一下,觉得这里比较亮;然后绕到龙蟠中路上,从通济门隧道、西安门隧道、九华山隧道一直开到模范马路隧道。之后绕到中央路,经鼓楼隧道往新街口方向。最后,又特意从长江隧道走了一下。

其他几条隧道的灯光都有一个共同的特点:在出入口,都会有一段过渡的光带,除了白炽灯,还有黄色光源的钠灯,看起来温暖明亮,因此进入时,觉得比较舒服。然而,模范马路虽然也有过渡光带,颜色却不一样,有的带着点淡淡的蓝色,有的虽然也是黄色,但颜色较浅,而且灯也不够亮,一进入隧道,就觉得比较暗。

另外,鼓楼隧道的光线更差,只有冷冷的白光,没有黄色灯光。

管理部门:LED节能,但光线弱

采访中,了解到,鼓楼隧道的灯光暗,是因为它的年代久远,当时设计不尽合理。以前富贵山隧道也是如此,但改造之后就亮堂多了。让人觉得最舒服的还是通济门和西安门,除了灯光,每隔一段还有自然光可以透下来,让人感觉呼吸都顺畅些。

而让市民进去就觉得“紧张”的模范马路隧道,其实还是南京的第一条LED灯光隧道。2008年它建成通车时,灯光还作为一大亮点,曾经重点宣传。

“LED灯有它的好处,主要就是节能环保。”南京城建隧桥经营管理公司有关人士说,至少可以节约20%~30%。但模范马路使用的LED灯属于早期产品。它的亮度不如普通白炽灯,更重要的是,散射效果差。

另外,对于蓝色光带腰线,该人士解释,其实最初是五彩的,感觉没那么冷,但由于隧道老是渗水,墙壁腰线上的灯容易坏,经常需要更换,干脆就换成了一种颜色的光源,减少更换时的麻烦。

隧道里到底该用啥灯光?

南京酝酿使用太阳能灯

隧道里究竟使用什么样的灯光,让开车人觉得最舒服?南京城建隧桥经营管理公司的人士说,委员提出的提案确实是个重要课题。他们也正在做专题研究,也在摸索着不断改善。比方说,现在南京隧道里的灯光亮度,都是根据天气来调节的,阳光强烈时,会调得亮一些。

获悉,南京眼下正在酝酿在隧道里使用太阳能灯。目前进行改造的城西干道隧道,会不会率先试点?有关人士表示,城西干道的灯光设计方案正在做,尚未确定,原则是既要节能环保,也要让开车人觉得眼睛舒适。

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