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昆明至曼谷高速公路元(江)磨仓储笼(黑)段经过四年的建设，于今日建成通车。至此，云南高速公路总里程已经超过一千公里。

总投资六十六点四七亿元人民币的元(江)磨(黑)高速公路，起于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县二塘桥，接玉溪至元江高速公路，经过墨江、通关，止于著名茶叶集散地思茅地区普洱县的磨黑，接已经建成的磨黑至思茅二级公路，全长一百四十七点三七公里，比原路二一三国道缩短里程六十七公里，是昆曼公路的重要路段，也是中国与缅甸、老挝、泰国及整个东南亚进行经济贸易往来的国际运输大通道的重要路段。有专家将其称为“建设难度居全国之最”的高速路。虽然使用气泡膜有其局限性

据悉，元(江)磨(黑)高速公路在滑坡规模和治理难度，高边坡之多，高差起伏之大，桥、隧所占比例之高，以及施工中遇到的各种地质病害如坍方、断层、溶洞、瓦斯等，在全国公路隧道施工中均极为罕见。其中，桥、隧里程总长达四十三点四五公里，占线路总长的百分之三十;尤其是全长八百零一米、桥高一百六十三米的红河高桥，是迄今世界同类型桥梁中的第一高桥，也是建设难度1.2Mn最大的桥梁。

该路段建成后，通行时间已维修由原来的七小时缩短到现在的两小时。

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