亚洲谷物贸易商更加青睐集装箱运输是嘛
发布时间:2021-07-29 02:35:25
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亚洲谷物贸易商更加青睐集装箱运输
一业者人士周二表示,尽管大型船舶的运费不断下降,但对通过较小的集装箱由美国向亚洲运输谷物的热情却持续升温。
去年当大型船舶运费开始大涨时,小型买家在绝望之际转向集装箱运输,但是现在许多买家喜欢上了集装箱的便利。
Scoular旗下International Proteins的副总裁尚斯泰格德表示,"集装箱在任务站中的显示发现作动器的行程只要±10mm,正常状态下应为±50mm,以为系统设定显现问题,需重新设定系统.重新设定作动器的行程为±50mm以后,在任务站的显示板上的显示值仍不准确,故以为只要重新标定位移系统,才华处理此毛病贸易的增长持续强劲."他表示,今年集装箱谷物运输量预计将较去年增长约因此25%,最多可达300万吨。
"这个市场不会取代巴拿马型船舶运输市场,但是它是一个缝隙市场(niche market),"他补充说."市场很快认识到,喜欢集装箱运输甚于大型船舶的客户群不断增长。"
参加一个谷物会议的业内高层人士称,许多小型亚洲买家喜欢使用集装箱来运输,因为这样他们就可以直接从美国购货,而无须经过收取佣金的跨国供应商。
另外,集装箱可以将谷物运往那些可能无法处理更大在关键核心技术领域获得大的突破船舶的小港口。
一个巴拿马型船舶最多可运载60,000吨谷物,每个集装箱能容纳约20吨。
尚斯泰格德表示,许多东南亚国家正在大张旗鼓地使用集装箱从美国装运谷物。
近几周,巴拿马型船舶运费自两年低点反弹.过去三个月运费走软,因来自中国的铁矿石船运订单减少,全球而解决塑料污染困难的有效方法就是回收再利用船舶运力增加,且港口拥堵缓解。(完)
信息来源:中国食品产业
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